Peugeot 206 впервые был выпущен в 2000 году, заменив популярный в то время автомобиль Peugeot 205.

Он быстро зарекомендовал себя, как прекрасный семейный автомобильчик. Но вопреки неспортивной и утилитарной репутации Пежо 206 при некоторой доработке может подарить массу приятных эмоций при активном и экстремальном вождении.

Первым шагом в тюнинге Пежо 206 является повышение мощности тормозной системы. Есть несколько вариантов доработки тормозов. Оптимальный вариант — установка тормозной системы от его старшего брата, Peugeot 306 GTI.

При выборе модификации Peugeot 206 для дальнейшей переделки мастера тюнинга чаще всего останавливаются на моделях с мощными бензиновыми двигателями. Это 2.0 GTi или GTi180. Это у нас в России. В Европе же многие тюнинг-ателье, например TorqueCars Tuning, отдают предпочтение HDi турбо-дизелям, т. к. они сочетают мощь, сравнимую с бензиновыми двигателями, и при этом чрезвычайно экономичны.

К сожалению, с двигателями объемом 1.1 и 1.4 литра мало что можно сделать, чтобы увеличить мощность. Максимум, который можно выжать из этих движков (с учетом длительной работы двигателя) — это рост мощности на 27 л. с. при 4100 об/мин. Но стоить отметить, что на более мощных двигателях эти же затраты могут дать вам двукратный рост мощности по сравнению с прибавкой на малообъемных двигателях. Для тюнинга можно использовать двигатель 1.6 л, но оптимальный вариант — это 2 л. Двухлитровый двигатель обеспечит максимальную выгоду и отдачу ваших инвестиций в тюнинг Пежо 206.

Продолжение в следующих статьях. А сейчас несколько фотографий.

Тюнинг Пежо 206.

Интересные статьи о PEUGEOT: На одном сайте мы постарались собрать наиболее полную коллекцию статей, обзоров, фотогалерей, новостей, советов об автомобилях Пежо 206 и Пежо 207.